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杭州都市圈将再添一条市域铁路。

绍兴诸暨市政府官网近日公布该市《加快建设高水平交通强市实施方案（2023-2027年）》，其中提到将积极推动“融杭”轨道建设，补齐都市圈通勤短板，加快推进杭诸市域（郊）铁路前期研究，争取将建设规划调整为近期实施。

根据规划，杭州至诸暨市域铁路项目起点位于杭州地铁18号线义桥站，经萧山临浦、浦阳，诸暨次坞示范区、城区后止于诸暨王家井站，预留延伸至金义都市区条件，线路全长约60km，设计时速160km，项目力争2025年开工、2030年建成。

市域（郊）铁路是连接都市圈中心城市城区和周边城镇组团，为通勤客流提供快速度、大运量、公交化运输服务的轨道交通系统。其主要布局在都市圈中心城市，重点满足1小时通勤圈快速通达出行需求。

杭州都市圈包括杭州、绍兴、湖州、嘉兴、衢州、黄山六个城市。其中绍兴诸暨市近年来将“融杭接沪”作为城市发展主基调，以打造杭州都市区交通一体化先行区为目标，积极投身“杭绍同城”一体化。

杭州都市圈市域（郊）铁路网专项规划

澎湃新闻注意到，除了杭诸市域铁路外，杭州都市圈范围内已有多条建成或在建、规划的城际和市域（郊）铁路。如已开通运营的杭海（嘉兴海宁）城际铁路、杭绍（绍兴）城际铁路，去年开建、预计2026年建成的杭德（湖州德清）市域（郊）铁路，以及规划中的杭州-桐乡城际铁路、苏杭城际铁路、宣城（宁国）至杭州（临安）城际铁路等。

根据《杭州都市圈发展规划（2020-2035年）》，杭州都市圈将构建三个“1小时交通圈”，包括杭州都市圈紧密层1小时通勤圈、杭州至5地市1小时商务圈、各地市范围内部1小时生活圈。其中，打造“轨道上的都市圈”将成为重点，加快形成干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通“四网融合”轨道交通体系。到2035年，杭州都市圈将实现全面融合，一小时通勤圈内实现同城化发展。